Schieneninstand setzenBetrieb sichern

Sind Schienen bereits beschädigt, setzen wir die betroffenen Abschnitte gezielt instand. Welche Arbeiten nötig sind, ergibt sich aus der Bestandsaufnahme – abgestimmt auf Ihr Wartungsfenster.

Gezielt eingreifen.
Am richtigen Abschnitt.

Eine beschädigte Schiene wirkt sich auf das Zusammenspiel von Rad und Fahrbahn aus. Deshalb beginnt die Instandsetzung mit dem genauen Blick auf den Befund und die Bedingungen an Ihrer Anlage.

Riss in der Lauffläche einer Schiene – Befund vor der InstandsetzungKI-generiertes Bild

Das Schadensbild verstehen

Wo ist die Schiene beschädigt? Wie zeigt sich das im Betrieb? Wir betrachten die betroffenen Stellen im Zusammenhang mit Ihrer Anlage.

  • Sichtbare Schäden an der Schiene
  • Auffälligkeiten beim Überfahren
  • Belastung und Einsatzbedingungen

Die Maßnahme abstimmen

Aus der Bestandsaufnahme ergibt sich, welche Arbeiten erforderlich und für den jeweiligen Abschnitt geeignet sind.

  • Umfang am tatsächlichen Zustand ausrichten
  • Zugänglichkeit und Arbeitsbereich klären
  • Benachbarte Kontaktstellen berücksichtigen

Das Wartungsfenster nutzen

Die Umsetzung wird mit Ihren betrieblichen Abläufen abgestimmt. So wird aus einem Befund ein planbarer nächster Schritt.

  • Betriebliche Rahmenbedingungen einbeziehen
  • Zeitfenster gemeinsam festlegen
  • Weitere Instandhaltung mitdenken

Schäden reparieren.
Schienen gezielt instand setzen.

Risse, Ausbrüche oder beschädigte Aufleger: Wir setzen betroffene Schienenbereiche gezielt instand. Welche Reparatur geeignet ist, richtet sich nach Schadensbild, Belastung und Zustand der vorhandenen Bauteile.

  • RBG-Bodenschienen
  • RBG-Hubschienen
  • Kran-Fahrschienen
  • Katzschienen
  • Geeignete Risse und lokale Schäden reparieren

  • Beschädigte Aufleger instand setzen

  • Reparierte Lauf- und Kontaktflächen nachbearbeiten

Schienenreparatur im Vergleich

Schienenstoß mit Riss und Ausbruch in der Lauffläche vor der InstandsetzungVorher
Vor der Instandsetzung
Instand gesetzter Schienenabschnitt mit durchgehend bearbeiteter LaufflächeNachher
Nach der Instandsetzung
SPC® Verschleißschutzsystem am Kontakt zwischen Rad und Schiene

Instand gesetzt.
Weitergedacht.

Nach der Reparatur lohnt sich der Blick auf den weiteren Verschleiß. SPC® kann geeignete Rad-Schiene-Kontaktstellen schützen und die Instandsetzung sinnvoll ergänzen – abgestimmt auf Anlage und Betriebsbedingungen.

  • Verschleißschutz direkt an der Kontaktstelle
  • Abgestimmt auf Räder, Schienen und Einsatzbedingungen

Vom ersten Befund
zur passenden Maßnahme

Sie müssen die technische Lösung noch nicht kennen. Eine Beschreibung Ihrer Anlage und der betroffenen Stelle reicht für den ersten Austausch.

  1. Situation beschreiben

    Anlagentyp, Schadensbild und vorhandene Fotos geben uns eine erste Orientierung.

  2. Zustand einordnen

    Gemeinsam klären wir, welche Informationen und welche Bestandsaufnahme vor Ort erforderlich sind.

  3. Umsetzung planen

    Geeignete Arbeiten, Umfang und Wartungsfenster werden auf Ihre Situation abgestimmt.

Häufige
Fragen

Hier stehen die Fragen, die uns am häufigsten erreichen. Ist Ihre nicht dabei, antworten wir direkt.

KI-generiertes Bild

Gute Instandhaltung
beginnt mit einem
Gespräch.

Ob konkrete Herausforderung, geplante Instandhaltung oder Fragen zu unseren Produkten: Schildern Sie uns Ihr Anliegen. Gemeinsam besprechen wir, wie dMT Ecotech Sie dabei unterstützen kann, Verschleiß zu reduzieren und Ihre Anlagen zuverlässig zu betreiben.

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